Indonesia-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية - Indonesia
-
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Pengantar Kerucut Lalu Lintas
2021-08-26
Kerucut lalu lintas, juga dikenal sebagai rambu jalan berbentuk kerucut, kerucut, topi merah, dan obelisk, adalah sejenis fasilitas penjaga isolasi lalu lintas jalan. Menerapkan JT/T595-2004 "Traffic Cone Road Signs" standar industri lalu lintas. Kerucut lalu lintas tiga dimensi adalah rambu jalan berbentuk kerucut dengan penampang segi enam beraturan dan beratnya mencapai 4500g. Ini adalah produk yang dipatenkan model utilitas.
Kerucut lalu lintas, juga dikenal sebagai kerucut lalu lintas, kerucut marka jalan, kerucut es krim (umumnya dikenal di Hong Kong), umumnya dikenal sebagai kerucut jalan, kerucut segitiga, umumnya merupakan marka jalan sementara berbentuk kerucut atau silinder, dan umumnya digunakan untuk melakukan pekerjaan dan ingatkan saat terjadi kecelakaan Gunakan orang yang lewat untuk memastikan keselamatan pribadi personel teknik dan pengguna jalan, atau untuk memisahkan atau menggabungkan pengalihan lalu lintas, arus pejalan kaki, dan kelompok kendaraan. Namun dalam kasus lain, pemisahan/konvergensi lalu lintas harian akan menggunakan rambu/rambu jalan "permanen" yang kurang portabel.
Kerucut lalu lintas paling awal dapat ditelusuri kembali ke kerucut lalu lintas beton yang dibuat oleh Charles P. Rudebaker pada tahun 1914. Sejak zaman modern, kerucut lalu lintas telah dibuat dari termoplastik atau karet dengan warna peringatan yang cerah untuk diamati oleh pengguna jalan dari kejauhan. Polivinil klorida daur ulang juga dapat digunakan untuk membuat kerucut lalu lintas. Selain kerucut lalu lintas, lampu safety island juga bisa memberikan fungsi serupa.
Kerucut lalu lintas yang umum adalah rambu jalan berbentuk kerucut atau kolom dengan warna merah, biru, kuning, hijau, dan warna peringatan lainnya yang berpendar. Kebanyakan dari mereka terbuat dari resin sintetis. Untuk meningkatkan visibilitas pengemudi, kerucut lalu lintas umumnya memasang pita reflektif.
Selain itu, karena daya tahan termoplastik yang rendah, dapat teroksidasi melalui penggunaan jangka panjang atau rusak di iklim dingin. Untuk mengatasi masalah ini, kerucut lalu lintas yang terbuat dari kopolimer etilen/vinil asetat mulai banyak digunakan di daerah dingin. EVA memiliki stabilitas yang baik, anti penuaan dan ketahanan ozon yang baik, dan tidak beracun, sehingga tingkat kerusakan dalam cuaca dingin sangat rendah. Beberapa kerucut lalu lintas terbuat dari bahan elastis, yang tidak mudah rusak meskipun digulung dan secara otomatis dapat kembali ke bentuk semula.
Kerucut lalu lintas obelisk mirip dengan prasasti dengan penampang segi empat biasa dan ditekan oleh cetakan PVC.
Kerucut lalu lintas karet, terbuat dari lem hitam atau putih.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, dll. Deskripsi produk:
1. Bahan baku: karet/plastik PE/PVC
Tujuan: Atur di sekitar atau di sekitar tempat-tempat yang perlu untuk sementara memisahkan arus lalu lintas, memandu lalu lintas, memandu kendaraan untuk melewati bagian jalan yang berbahaya, dan melindungi fasilitas dan personel lokasi konstruksi.
Lokasi yang sesuai sebelumnya. Lampu barikade harus dipasang di ujung atas produk saat digunakan di malam hari.
2. Karakteristik kinerja:
Kerucut lalu lintas
Kerucut lalu lintas (1 foto)
Ini memiliki keunggulan fleksibilitas yang baik, ketahanan terhadap rolling mobil, benturan benda keras, tidak ada kerusakan, perlindungan matahari, angin dan hujan, tahan panas, tahan dingin, tidak retak, tidak ada perubahan warna, dll.
Tahan luntur cahaya adalah (tingkat tertinggi) 8.5. ï¼Tidak ada embrittlement atau pelunakan saat digunakan pada suhu 40ï½70â, tahan cuaca > 2 tahun.
3. Karakteristik permukaan:
Bahan reflektif yang digunakan pada permukaan kerucut meliputi: film reflektif, lengan kerucut reflektif PVC, bubuk reflektif, pelanggan dapat memilih sesuai dengan kondisi tertentu.
4. Gunakan kesempatan:
Ini banyak digunakan di jalan raya, jalur persimpangan, lokasi konstruksi jalan, area berbahaya, stadion, tempat parkir, hotel, komunitas, dan tempat lainnya. Ini adalah fasilitas keselamatan lalu lintas penting yang diperlukan untuk manajemen lalu lintas, administrasi kota, administrasi jalan, konstruksi perkotaan, pasukan, pertokoan, agensi, dan unit lainnya.
Kerucut lalu lintas, juga dikenal sebagai kerucut lalu lintas, kerucut marka jalan, kerucut es krim (umumnya dikenal di Hong Kong), umumnya dikenal sebagai kerucut jalan, kerucut segitiga, umumnya merupakan marka jalan sementara berbentuk kerucut atau silinder, dan umumnya digunakan untuk melakukan pekerjaan dan ingatkan saat terjadi kecelakaan Gunakan orang yang lewat untuk memastikan keselamatan pribadi personel teknik dan pengguna jalan, atau untuk memisahkan atau menggabungkan pengalihan lalu lintas, arus pejalan kaki, dan kelompok kendaraan. Namun dalam kasus lain, pemisahan/konvergensi lalu lintas harian akan menggunakan rambu/rambu jalan "permanen" yang kurang portabel.
Kerucut lalu lintas paling awal dapat ditelusuri kembali ke kerucut lalu lintas beton yang dibuat oleh Charles P. Rudebaker pada tahun 1914. Sejak zaman modern, kerucut lalu lintas telah dibuat dari termoplastik atau karet dengan warna peringatan yang cerah untuk diamati oleh pengguna jalan dari kejauhan. Polivinil klorida daur ulang juga dapat digunakan untuk membuat kerucut lalu lintas. Selain kerucut lalu lintas, lampu safety island juga bisa memberikan fungsi serupa.
Kerucut lalu lintas yang umum adalah rambu jalan berbentuk kerucut atau kolom dengan warna merah, biru, kuning, hijau, dan warna peringatan lainnya yang berpendar. Kebanyakan dari mereka terbuat dari resin sintetis. Untuk meningkatkan visibilitas pengemudi, kerucut lalu lintas umumnya memasang pita reflektif.
Selain itu, karena daya tahan termoplastik yang rendah, dapat teroksidasi melalui penggunaan jangka panjang atau rusak di iklim dingin. Untuk mengatasi masalah ini, kerucut lalu lintas yang terbuat dari kopolimer etilen/vinil asetat mulai banyak digunakan di daerah dingin. EVA memiliki stabilitas yang baik, anti penuaan dan ketahanan ozon yang baik, dan tidak beracun, sehingga tingkat kerusakan dalam cuaca dingin sangat rendah. Beberapa kerucut lalu lintas terbuat dari bahan elastis, yang tidak mudah rusak meskipun digulung dan secara otomatis dapat kembali ke bentuk semula.
Kerucut lalu lintas obelisk mirip dengan prasasti dengan penampang segi empat biasa dan ditekan oleh cetakan PVC.
Kerucut lalu lintas karet, terbuat dari lem hitam atau putih.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, dll. Deskripsi produk:
1. Bahan baku: karet/plastik PE/PVC
Tujuan: Atur di sekitar atau di sekitar tempat-tempat yang perlu untuk sementara memisahkan arus lalu lintas, memandu lalu lintas, memandu kendaraan untuk melewati bagian jalan yang berbahaya, dan melindungi fasilitas dan personel lokasi konstruksi.
Lokasi yang sesuai sebelumnya. Lampu barikade harus dipasang di ujung atas produk saat digunakan di malam hari.
2. Karakteristik kinerja:
Kerucut lalu lintas
Kerucut lalu lintas (1 foto)
Ini memiliki keunggulan fleksibilitas yang baik, ketahanan terhadap rolling mobil, benturan benda keras, tidak ada kerusakan, perlindungan matahari, angin dan hujan, tahan panas, tahan dingin, tidak retak, tidak ada perubahan warna, dll.
Tahan luntur cahaya adalah (tingkat tertinggi) 8.5. ï¼Tidak ada embrittlement atau pelunakan saat digunakan pada suhu 40ï½70â, tahan cuaca > 2 tahun.
3. Karakteristik permukaan:
Bahan reflektif yang digunakan pada permukaan kerucut meliputi: film reflektif, lengan kerucut reflektif PVC, bubuk reflektif, pelanggan dapat memilih sesuai dengan kondisi tertentu.
4. Gunakan kesempatan:
Ini banyak digunakan di jalan raya, jalur persimpangan, lokasi konstruksi jalan, area berbahaya, stadion, tempat parkir, hotel, komunitas, dan tempat lainnya. Ini adalah fasilitas keselamatan lalu lintas penting yang diperlukan untuk manajemen lalu lintas, administrasi kota, administrasi jalan, konstruksi perkotaan, pasukan, pertokoan, agensi, dan unit lainnya.
Seperti pembagian lokasi pembangunan wilayah, arus orang untuk memandu kegiatan dan festival, pengalihan orang dan kendaraan di tempat parkir, dan tanda dan bujukan pemain dalam kompetisi olahraga. Menempatkan pesawat di sekitar apron, terutama bagian mesin, untuk mengingatkan awak darat dan kendaraan agar tidak terjadi tabrakan. Selain itu, dapat juga digunakan terbalik sebagai corong atau stent.
Sebelumnya:Sabuk isolasi
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy