Indonesia-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية - Indonesia
-
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Pengantar Pejantan Jalan
2021-08-26
Stud jalan, metode penghalang jalan lalu lintas yang umum digunakan, digunakan untuk memandu orang mengemudi ke arah yang benar dan mencegah kebut-kebutan dan kecelakaan lalu lintas. Terutama digunakan di jalan dan kereta api.
Informasi dasar:
Spesifikasi kancing jalan umumnya 100mm * 100mm * 20mm, dan tinggi maksimum tidak melebihi 25mm. Ada banyak jenis reflektor, termasuk reflektor, reflektor, LED, film reflektif, dll.
Pemasangan road stud umumnya mengadopsi pemasangan resin epoksi.
Ada banyak klasifikasi tiang jalan, yang dapat dibagi menjadi:
1. Cor pejantan jalan aluminium;
2. Kancing jalan plastik;
3. Kancing jalan keramik;
4. Paku fairway kaca;
5. Kancing jalan manik reflektif (21 manik-manik dan 43 manik-manik, yang dapat digabungkan menjadi aluminium cor dan kancing jalan plastik)
6. Paku tambang;
Menurut fungsinya, dapat dibagi menjadi:
1. Paku biasa;
2. Kancing jalan surya,
3. Lonjakan kabel di terowongan;
4. Stud jalan nirkabel.
Menurut jumlah permukaan reflektif, dapat dibagi menjadi:
Stud jalan satu sisi dan tiang jalan dua sisi.
metode instalasi:
1. Penempatan dan pemasangan fasilitas isolasi pengaman merupakan poin yang sangat penting. Saya harap semua orang tidak boleh mengabaikannya. Dalam seluruh proses konstruksi yang dinamis, baik jalan baru maupun jalan terbuka, setiap orang harus berada di fasilitas keselamatan. Jika konstruksi berada di jalan lalu lintas, rasio personel keselamatan terhadap personel instalasi harus 1:1. Untuk konstruksi pada bagian yang tidak dibuka, rasio personel keselamatan terhadap personel instalasi harus 1:3.
2. Tentukan lokasi pemasangan dan pastikan lokasi pemasangan rata. Untuk jalan yang melebar, retak, dan tidak rata, jalan tersebut harus diratakan dan diratakan terlebih dahulu.
3. Bersihkan lokasi pemasangan dengan sikat dan pastikan lokasi pemasangan kering.
4. Ambil lem secukupnya dan oleskan secara merata pada paku.
5. Tekan dengan kuat paku pada posisi pemasangan, pastikan arahnya benar, jika terlalu banyak lem, pastikan untuk membersihkannya;
6. Jika itu adalah paku aluminium cor dengan kaki, pastikan kedalaman lubang lebih besar dari kedalaman kaki paku sebesar 1cm, dan diameter lubang lebih besar dari diameter kaki paku sebesar 2mm.
7. Lakukan tur dalam waktu dua jam setelah paku dipasang untuk memastikan semua paku tidak terbalik, bengkok atau bengkok.
8. Setelah tiang jalan dirawat selama 4 jam, lepas dan pasang fasilitas isolasi.
Informasi dasar:
Spesifikasi kancing jalan umumnya 100mm * 100mm * 20mm, dan tinggi maksimum tidak melebihi 25mm. Ada banyak jenis reflektor, termasuk reflektor, reflektor, LED, film reflektif, dll.
Pemasangan road stud umumnya mengadopsi pemasangan resin epoksi.
Ada banyak klasifikasi tiang jalan, yang dapat dibagi menjadi:
1. Cor pejantan jalan aluminium;
2. Kancing jalan plastik;
3. Kancing jalan keramik;
4. Paku fairway kaca;
5. Kancing jalan manik reflektif (21 manik-manik dan 43 manik-manik, yang dapat digabungkan menjadi aluminium cor dan kancing jalan plastik)
6. Paku tambang;
Menurut fungsinya, dapat dibagi menjadi:
1. Paku biasa;
2. Kancing jalan surya,
3. Lonjakan kabel di terowongan;
4. Stud jalan nirkabel.
Menurut jumlah permukaan reflektif, dapat dibagi menjadi:
Stud jalan satu sisi dan tiang jalan dua sisi.
metode instalasi:
1. Penempatan dan pemasangan fasilitas isolasi pengaman merupakan poin yang sangat penting. Saya harap semua orang tidak boleh mengabaikannya. Dalam seluruh proses konstruksi yang dinamis, baik jalan baru maupun jalan terbuka, setiap orang harus berada di fasilitas keselamatan. Jika konstruksi berada di jalan lalu lintas, rasio personel keselamatan terhadap personel instalasi harus 1:1. Untuk konstruksi pada bagian yang tidak dibuka, rasio personel keselamatan terhadap personel instalasi harus 1:3.
2. Tentukan lokasi pemasangan dan pastikan lokasi pemasangan rata. Untuk jalan yang melebar, retak, dan tidak rata, jalan tersebut harus diratakan dan diratakan terlebih dahulu.
3. Bersihkan lokasi pemasangan dengan sikat dan pastikan lokasi pemasangan kering.
4. Ambil lem secukupnya dan oleskan secara merata pada paku.
5. Tekan dengan kuat paku pada posisi pemasangan, pastikan arahnya benar, jika terlalu banyak lem, pastikan untuk membersihkannya;
6. Jika itu adalah paku aluminium cor dengan kaki, pastikan kedalaman lubang lebih besar dari kedalaman kaki paku sebesar 1cm, dan diameter lubang lebih besar dari diameter kaki paku sebesar 2mm.
7. Lakukan tur dalam waktu dua jam setelah paku dipasang untuk memastikan semua paku tidak terbalik, bengkok atau bengkok.
8. Setelah tiang jalan dirawat selama 4 jam, lepas dan pasang fasilitas isolasi.
Pemasangan road stud bukanlah perkara rumit, namun banyak detail yang perlu diperhatikan. Detail ini memainkan peran yang sangat penting dalam memastikan persyaratan kualitas dan masa pakai tiang jalan.
Sebelumnya:Pengantar Kerucut Lalu Lintas
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy